A manutenção rigorosa é imprescindível. A crise da aviação vem agravando essa determinante e os acidentes são mais incidentes, principalmente no ocidente. Ugh, essa foi horrível! A negligência, então, fica em primeiro lugar. Qualquer coisa diferente disso, viva a greve!

O comandante da aeronave cheirava pó, inclusive momentos antes de voar. Na verdade, porque não acreditava que todas aquelas toneladas pudessem se sustentar no ar, longe do chão. Nem eu acredito.

Aquele vôo era mais tenso do que habitualmente, o equipamento, pouco antes, e com outra tripulação, havia feito um pouso arriscado e ninguém sabia a causa. Checaram alguns itens, mas será que foi suficiente?

Pilotar uma nave lotada é uma responsabilidade imensa, no caso, a cargo de um irresponsável drogado. Os procedimentos corriqueiros foram executados e tudo parecia absolutamente normal, apesar do piloto estar vendo um balé de hipopótamos cor de rosa bem à sua frente. O copiloto não dizia nada porque era gago.

Velocidade de cruzeiro, ou de Real, sabe lá? Hora de pensar em comer a aeromoça, o bispo ou o cavalo do rei. Que mau gosto! Maldita torre de comando! Pro inferno os controladores! E quem diabos é esse tal Plano de Vôo?

A primeira turbina apagou. Resolveram não comunicar. Outra mais. Calma, muita calma!

- Vvvv-vo-vo-ssss-cê-cê nu-nu-nu...

- Nu? Agora não, mais tarde.

Foi-se outra turbina mais. Socorro! Outra mais...

"Atenção senhores passageiros! O avião está caindo. Calculo que tenhamos uns dois minutos de vida. Os hipopótamos mudaram de cor, mas, por sugestão do copiloto, ainda dá tempo de ficar todo mundo nu..."

João Prista